General Motors aurait renoncé à faire de la Corvette une gamme complète. Selon des sources internes citées par GM Authority, le SUV électrique, la berline quatre portes et le coupé électrique envisagés sous ce nom ne sont plus au programme. Aucune confirmation officielle n’est venue appuyer ces informations, à lire donc comme un rapport de presse et non comme une annonce.
- Trois projets électriques seraient arrêtés : un SUV, une berline fastback et un coupé deux portes.
- L’information vient de GM Authority, Motor1 n’a pas pu la confirmer de son côté.
- Chevrolet n’a pas voulu commenter auprès de Car and Driver.
- Le développement de la C9 continue, et le V8 LS6 arrive sur la gamme 2027.
Plan de l'article
Ce que le rapport dit exactement #
D’après Motor1, qui reprend GM Authority, le plan de gamme élargie serait mis de côté. Il comprenait un SUV électrique portant le code interne V224, une berline à silhouette fastback (V285) et une sportive électrique à deux portes (V284). Les trois devaient partager la plate-forme BEV Prime du groupe.
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Tous ces modèles n’ont pas le même statut. La sportive électrique serait écartée « pour l’instant », ce qui laisse une porte ouverte. Motor1 précise n’avoir pas pu vérifier l’information de façon indépendante. Les codes internes eux-mêmes varient d’un média à l’autre, signe que ce dossier repose sur des fuites plutôt que sur un document public.
Un projet que GM n’avait jamais annoncé #
La nuance compte : General Motors n’a jamais confirmé cette gamme. Comme le rappelle Carscoops, ces carrosseries et motorisations inédites circulaient depuis plusieurs années sous forme de rumeurs, sans validation du constructeur. On parle donc de l’abandon supposé d’un programme qui n’a jamais existé officiellement.
Contacté par Car and Driver, Chevrolet a refusé tout commentaire, indique Hypebeast. Ce silence ne vaut ni démenti ni confirmation, et les amateurs de la marque devront s’en contenter pour le moment.
Pourquoi un SUV Corvette semblait logique #
L’idée n’avait rien d’absurde sur le papier. Carscoops rappelle que le Cayenne, lancé en 2002, a transformé les comptes de Porsche et reste aujourd’hui son modèle le plus vendu. Chez Lamborghini, l’Urus pèse environ 60 % de la production, selon le même article. McLaren, longtemps réfractaire, a fini par confirmer qu’un modèle de ce type était en préparation.
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Pour un constructeur, l’équation est simple : un SUV à forte marge finance la voiture de sport qui fait rêver. C’est exactement le raisonnement prêté à GM, qui visait le Cayenne avec ce projet. Sauf que le tout-électrique n’est pas la formule qui fonctionne le mieux sur ce créneau.
L’électrique, principal suspect #
Aucune raison ferme n’est avancée, mais Carscoops évoque les performances décevantes de la gamme électrique de GM. Les exemples ne manquent pas dans le segment : Lotus a dû ajouter une version hybride à son Eletre faute de ventes suffisantes, et le Macan thermique se vendait mieux que sa version électrique jusqu’à son arrêt.
Le même média relève un point important : le rapport parle d’un SUV électrique sur la plate-forme BEV Prime, pas de tout SUV Corvette imaginable. Ses auteurs se disent surpris si le concept devait disparaître pour de bon, l’assouplissement des normes de consommation aux États-Unis redonnant de l’air aux gros moteurs. Cela reste une analyse de journalistes, pas un plan de GM.
Ce qui ne change pas pour la Corvette #
La voiture de sport, elle, poursuit sa route. La C8 reçoit un nouveau V8 LS6 pour le millésime 2027, note Carscoops, et l’actuelle génération propose déjà deux motorisations hybrides, selon Hypebeast. La gamme court de la Stingray à la ZR1, en passant par la Grand Sport et la Z06.
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Côté électrique, le discours officiel n’a pas disparu. Motor1 rapporte que Tony Roma, ingénieur en chef de la Corvette et des voitures de performance chez GM, continue de présenter l’électrique comme « the end game », l’objectif final, sans calendrier. Le constructeur ne dit pas si une telle voiture arriverait pendant la génération C8 ou avec la C9.
Ce qu’il faut en retenir pour les passionnés #
Pour l’amateur de belles américaines, la nouvelle a plutôt un goût rassurant. Le nom Corvette resterait attaché à une sportive à deux portes, ce qu’une partie des fidèles réclamait. Reste à savoir si GM s’exprimera, car un rapport fondé sur des sources anonymes peut toujours être nuancé par les faits.
Le prochain signal à surveiller sera la présentation de la C9. La manière dont Chevrolet y parlera d’électrification en dira plus que les fuites sur l’avenir réel du badge aux drapeaux croisés.
